УСУ-Д-1М-02 устройство сигнализации и управления дизелем

УСУ-Д-1М-02 устройство сигнализации и управления дизелем предназначено для контроля рабочих параметров и управления главными и вспомогательными дизелями и дизель-генераторами судов неограниченного района плавания, автоматизированными по второй степени ГОСТ14228-80.

Функциональность

Устройство сигнализации и управления дизелем обеспечивает:

• визуальный контроль (цифровую индикацию) рабочих параметров дизеля;
• рабочую и аварийную сигнализацию и выдачу сигналов во внешнюю систему автоматики для дизелей, автоматизированных по второй степени ГОСТ14228-80;
• экстренный ручной пуск дизеля;
• полуавтоматический пуск дизеля от ВСА .

Порядок работы

Обесточить систему электрооборудования дизеля. Привести органы управления на ПУ в исходное состояние:

• тумблер “ПИТ” в выключенное (нижнее) положение;
• тумблер “ПА”- “Р” в положение “Р”.

Установить и соединить составные части УСУ-Д-1М-02 между собою и с оборудованием дизеля.

Запитать электрооборудование дизеля и подать на ПУ напряжение питания включением тумблера “ПИТ”(верхнее положение), при этом на панели индикации и сигнализации засветятся индикаторы “ПИТ”, “ОБОРОТЫ, ОБ/МИН” зеленого цвета и цифровой индикатор.

Проконтролировать исправность светодиодов панели сигнализации и управления ПУ нажатием кнопки “КПС”, при этом должны засветиться (на время нажатия) все индикаторы панели.

Экстренный ручной пуск дизеля

• включить насос маслопрокачки нажатием кнопки “МЗН “ на ПУ;
• удерживать кнопку “МЗН“ в нажатом состоянии до включения на ПУ индикатора “Р МАСЛА 80 кПа “ при достижении величины давления масла 80 кПа;
• удерживая кнопку “МЗН“ в нажатом состоянии, нажать кнопку “ПУСК” на ПУ и удерживать обе кнопки в нажатом состоянии до включения индикатора ” ОБОРОТЫ НАЧ.” при достижении дизелем частоты вращения 500 об/мин, после чего отпустить обе кнопки;
• отпустить кнопки по истечении 15 с при неудавшемся пуске. Повторный пуск можно производить не ранее, чем через 30 с после неудавшегося пуска (во избежание разряда стартерных батарей).

Полуавтоматический пуск дизеля

• установить тумблер “ПА”-“Р” на ПУ в положение “ПА”, при этом должен засветиться индикатор “ПА”;
• выполнить пуск дизеля, при этом использовать кнопки “МЗН”, “ПУСК”, находящиеся в ВСА.

Кнопками и тумблерами на ПУ оператор может выполнить следующие операции:

• выбор параметра для цифровой индикации нажатием (при необходимости – многократным) кнопки “ВЫБ.” до включения индикатора требуемого параметра на панели сигнализации и управления;
• ручное подключение/отключение исполнительных механизмов, расположенных на дизеле кнопками “МЗН”, “ПУСК”.

Рис.1. Схема подключения УСУ-Д-1М-02 устройства сигнализации и управления