Блок переключения смазочный БПС

Блок переключения смазочный БПС служит для подачи команды на переключение потока в одну из смазочных магистралей двухмагистральной смазочной системы концевого типа при достижении заданного давления в другойсмазочной магистрали.

Конструкция

Смазочный блок переключения состоит из следующих основных частей:

• 1 - конечный выключатель,
• 2 - шток,
• 3 - регулировочная гайка,
• 4 - контргайка,
• 5 - манометр,
• 6 - корпус,
• 7 - демпфер-разделитель,
• 8 - пружина,
• 9 - толкатель;
• А и Б - магистрали.

Для присоединения магистральных линий смазки и питателя корпус блока имеет четыре отверстия с резьбой Rc 3/8”.

Работа блока заключается в следующем: по одной из магистралей, например А, смазка подается к питателям и блоку переключения. После срабатывания всех питателей системы смазки давление в магистрали А повышается. Под давлением смазки толкатель 9 перемещается вверх и, преодолевая сопротивление пружины 8, давит на шток 2. Шток 2 дйствует на рычаг конечного выключателя 1, который подает сигнал на остановку электродвигателя насоса смазочной станции. После остановки двигателя электромагнитный реверсивный распределитель станции переключается, соединяя магистраль А с резервуаром, магистраль Б – с насосом. При последующем включении смазочной стаенции срабатывание блока переключения происходит в той же последовательности для другой магистрали. Давление смазки, при котором происходит переключение конечного выключателя, должно гарантировать срабатывание всех питателей. Контроль давления при регулировке блока переключения производится по манометру 5.

Рис.1. Габаритный чертеж БПС блока переключения смазочного

Комплектация

В комплект поставки входит:

• блок переключения со снятым, и отдельно упакованным внутри упаковочного ящика манометром - 1 шт
• запасное кольцо 006-010-25-1-2 ГОСТ 9833 - 1 шт
• руководство по эксплуатации на партию блоков, упакованных в один ящик.